Standort: Den Haag, Plesmanweg/Nieuwe Parklaan
Realisierung: 2008–2012
Anlass
Die Kreuzung Plesmanweg/Nieuwe Parklaan in Scheveningen war früher eine einzige große Asphaltfläche. Radfahrer mussten sich beim Linksabbiegen zweimal in den fließenden Autoverkehr einordnen, und es gab kaum Markierungen für den Radverkehr. Außerdem war die Ampelanlage veraltet und musste ersetzt werden.
Zweck
Das Hauptziel bestand darin, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss und den Komfort für alle Verkehrsteilnehmer, besonders aber für Radfahrer und Fußgänger, zu verbessern. Die neugestaltete Verkehrsanlage sollte sich in die Umgebung einfügen, ihrer zentralen Rolle im Radwegenetz gerecht werden und für den öffentlichen Verkehr und die Rettungsdienste zugänglich bleiben.
Gut geplante Kreisverkehre müssen nicht mehr Platz in Anspruch nehmen als bestehende Kreuzungen.
Ergriffene Maßnahmen
Die Kreuzung wurde in einen Kreisel umgestaltet. Radfahrer haben eigene Radwege, Fußgänger eigene Gehwege, und Breite und Krümmung der Autofahrspur sind so berechnet, dass sie genug Platz für Pkw, Busse und Lkw bietet. Im Kreisverkehr haben die Radfahrer Vorrang vor den Autos. Dank der umfangreichen Begrünung fügt sich der Kreisel gut in die Umgebung ein. Und obwohl er etwa gleich viel Platz in Anspruch nimmt wie die frühere vierarmige Kreuzung, sind die Wege für Radfahrer und Fußgänger viel kürzer geworden.
Gewonnene Erkenntnisse
- Eine Verbesserung der Sicherheit und des Komforts für Radfahrer und Fußgänger kann auch die Sicherheit und den Fluss des Autoverkehrs erhöhen.
- Durch die Umgestaltung der Kreuzung in einen Kreisverkehr mit Begrünung fügt sich der Platz besser in seine Umgebung ein.
- Gut geplante Verkehrskreisel beanspruchen nicht mehr Platz als bestehende Kreuzungen.
- Verkehrskreisel sind kostengünstiger, da der Betrieb und die Wartung von Ampeln entfallen.
